Цел на лентата за стабилизатор, врски и чаури

Цел на лентата за стабилизатор, врски и чаури

Систем за стабилизатор на шипки е дел од повеќето системи за суспензија на возилата. Дизајниран е да го намали превртувањето на каросеријата и фино да ја намести суспензијата како што е споменато во идеалното сценарио погоре. Ги поврзува предните тркала (лево и десно), а во многу случаи и задните тркала, преку кратки врски поврзани со компонента за суспензија на секое тркало. Стабилизаторските шипки се нарекуваат и шипки против нишање, шипки за нишање, шипки против превртување и шипки за превртување.

Стабилизаторската лента е наменета да го одржува рамно телото на возилото со поместување на сила од едната страна на телото на спротивната страна. За да разберете како функционира шипката за стабилизатор, замислете метална прачка изработена од цевчест челик со дијаметар од еден до два инчи и во форма „U“. Ако вашите предни гуми се оддалечени пет метри, шипката ќе биде долга приближно четири метри и ќе седи помеѓу двете гуми. Шипката е безбедно прицврстена на рамката или на едно тело на возилото на две локации. Се користат чаури и држачи за да се овозможи шипката да се свиткува и ротира, но да остане во положбата каде што е прикачена на рамката на возилото. Врските, или краците, се користат за прицврстување на краевите на шипката на компонентата на суспензијата, обично долната контролна рака или друга компонента што го држи тркалото, од двете страни. Врските имаат чаури или спојници од типот на топчести штекери за да овозможат повеќе флексибилност и контролирано движење.