Како работи чизмата за врзување?

Како работи чизмата за врзување?

Заврзувачките шипки и краевите топчести зглобови на шипката за врзување се тие што го поврзуваат менувачот на решетката за воланот со зглобовите на воланот, така што влезот за вртење од возачот се пробива до тркалата. Врските за врзување се навојуваат на решетката за воланот за да се овозможи и прилагодување на усогласувањето на воланот. Топчестите зглобови се заштитени согумени чизми. Можеби е потребно само да се замени напукнат или искинатвратоврска прачка крајот топчестиот заеднички чизманаместо целиот зглоб. Ајде внимателно да погледнеме некои од знаците дека краевите на вратоврската почнуваат да откажуваат.

Краевите на вратоврските: предупредувачки знаци

Вашите гуми покажуваат нерамномерни шеми на абење - Ако заобленоста на тркалото не е точна, може да забележите дека внатрешната или надворешната шарка на вашите гуми се истроши побрзо од остатокот од шарата на гумата.

Управувањето се чувствува лабаво - Дали забележувате мало исклучување помеѓу движењето на воланот и како реагираат тркалата и гумите? Ова е уште еден предупредувачки знак за неуспех на краевите на врзувачките шипки.

Слушате звук на квичење -- Дали при вртење забележувате звук на квичење што доаѓа од предниот дел на возилото? Иако овој висок звук не може да биде ништо повеќе од лоши топчести зглобови, тој е веројатно и неуспешна шипка за врзување.

Рачката за врзување откажува - Ако забележите значителни проблеми со управувањето, на вашето возило ќе му треба сервис веднаш. Тоа може да биде знак за скршена вратоврска прачка.

Контактирајте не за да добиете техничка поддршка за вашатаЧизми за прашина со крајот на вратоврската.